“扭力限制器”如何工作？

“扭力限制器”如何工作？

工作原理：

扭力限制器也称为扭矩联轴器和安全联轴器。按结构主要分为摩擦力矩限制器和滚珠力矩限制器。

摩擦式扭矩限制器是利用锁紧螺母使弹簧产生弹力，作用在摩擦片上，将链轮等轮状物体夹在两片摩擦片之间。由于弹力的作用，摩擦片和链轮在它们之间产生摩擦力，从而传递扭矩。

当设备过载时，链轮与摩擦片之间会有相对滑动，但滑动时的扭矩仍保持在两者之间。此时，主动端空转，导致传输端停止。

精密弹簧用于控制临界扭矩，以达到非常精确的扭矩值。对于外形尺寸相同的产品，可以更换不同的内部弹簧来确定不同的滑动扭矩。用于安装轴的一侧和变速器的另一侧。客户需要一个联轴器以方便客户的轴对轴链接。

扭力限制器，又称扭矩限制器，是连接主机和工作机的部件。主要是过载保护。扭矩限制器是当由于过载或机械故障导致所需扭矩超过设定值时。 ，扭矩限制器以打滑的形式限制传动系统传递的扭矩；

打滑也可以输出信号停止电机和减速机，当过载情况消失后自动恢复连接。这可以防止机械损坏，从而避免代价高昂的停机时间。